نيوم وتبوك

الشمال الغربي هو أكثر بيئات التسليم تطلباً في المملكة وأكثرها إثارة للاهتمام. فنيوم وأوكساجون ومنطقة تبوك تجمع بين إنشاءات المشاريع العملاقة ومواقع نائية فعلاً، ما يغيّر ما يُحدد في المواصفات وطريقة تسليمه معاً.

الوصول إلى الشبكة هو الفارق الأول. فالمواقع تقع غالباً في نهاية خطوط تغذية طويلة أو تعمل بتوليد مؤقت أثناء الإنشاء، لذا فإن هبوط الجهد وجودة الطاقة والسعة الاحتياطية أهم مما هي عليه داخل المدن. ومنظمات الجهد ومصححات معامل القدرة تتوقف عن كونها إضافات اختيارية. كما تظهر معدات الطاقة المتجددة والتخزين في التصاميم هنا أكثر من أي منطقة أخرى، بما يتوافق مع التزامات المنطقة في مجال الطاقة.

اللوجستيات هي الفارق الثاني. فإيصال المعدات إلى موقع نائي في الشمال الغربي مسألة جدولة لا مجرد تكلفة شحن. وينبغي أن تشمل مدة التوريد المرحلة الأخيرة، والتسليم على مراحل وفق تسلسل الإنشاء أفضل من شحنة واحدة كبيرة تبقى معرّضة في الموقع.

الفارق الثالث هو الطيران. ففي المنطقة مدارج ومهابط ومنشآت مرتفعة تحتاج إنارة مطابقة لاشتراطات الطيران وفق قواعد الهيئة العامة للطيران المدني والإيكاو. وإنارة المطارات وإنارة العوائق تخصص فعلي لدى إن إل إس، وتورّد الشركة بالفعل لمشاريع بنية تحتية للطيران في السعودية.

تورّد إن إل إس باور لهذه المنطقة محطات التحويل المجمّعة، ولوحات الجهد المنخفض والمتوسط، والمحولات، والمولدات مع لوحات التحويل، وأنظمة UPS والبطاريات، والألواح الشمسية والعواكس وأنظمة تخزين الطاقة، وإنارة الأعمدة العالية والكاشفات، وإنارة المطارات والعوائق، وأنظمة الإطفاء ومعدات جودة الطاقة.