إنارة الشوارع

تُركّب كشافات إنارة الشوارع على أعمدة يتراوح ارتفاعها عادة بين 6 و12 متراً، بتباعد على طول الطريق لتحقيق مستوى إضاءة وتجانس ضوئي محدد، لا مجرد بقعة ساطعة أسفل كل عمود، إذ تسبب الإضاءة غير المنتظمة بفجوات مظلمة بين الأعمدة إزعاجاً للسائقين أكبر من مستوى إضاءة أقل لكن ثابت. يُرجع في التصميم الضوئي إلى معايير مثل EN 13201، الذي يحدد فئات الإضاءة وفق نوع الطريق وحجم الحركة المرورية ونشاط المشاة، ويحدد تصنيف الطريق في المشروع الفئة وتباعد الأعمدة المطلوب تحقيقه في التصميم.

أصبحت كشافات LED الخيار الافتراضي مقارنة بمصابيح الصوديوم عالي الضغط والمعادن الهاليدية في إنارة الشوارع، لأنها توفر نمط حزمة أكثر دقة وتحكماً يحد من تسرب الضوء خارج حدود الطريق، وتخفض استهلاك الطاقة بشكل ملموس لنفس مستوى الإضاءة المستهدف، وتتكامل بسهولة أكبر مع التحكم بالخلية الضوئية أو التعتيم المبرمج زمنياً مقارنة بخرج ثابت لمصباح الصوديوم. تورّد إن إل إس كشافات إنارة شوارع LED وفق متطلبات سلامة الكشافات IEC 60598، مطابقة لارتفاع العمود وتباعده والفئة الضوئية التي يحددها تصميم الطريق في المشروع.

تشمل مشاريع إنارة الشوارع السعودية التطورات السكنية الجديدة والطرق الشريانية ومحيط المناطق الصناعية وممرات المشاة والدراجات داخل المجتمعات المخططة، ولكل منها تركيبة مختلفة من ارتفاع العمود وتباعده وقدرة الكشاف تحددها وظيفة الطريق لا كشاف افتراضي واحد يُطبَّق على الجميع. كما يقلل تراكم الغبار على عدسات الكشافات الخرج الضوئي الفعلي على دورة أطول مما تفترضه معظم جداول الصيانة، وهو عامل يستحق إدراجه ضمن عامل الصيانة في تصميم الإضاءة للظروف الخارجية السعودية.

عادة ما يرسل فريق المشروع تصنيف الطريق أو تصميم الإضاءة (ارتفاع العمود وتباعده ومستوى الإضاءة والتجانس المستهدف)، وترد إن إل إس بتوصية كشاف مطابقة وعرض سعر بالدولار. تُورَّد فئات القدرة القياسية على ارتفاعات الأعمدة الشائعة عادة أسرع من كشاف ضوئي مخصص مطلوب وفق هندسة طريق محددة.