مجموعات كابلات شواحن المركبات الكهربائية

مجموعة كابل الشاحن هي الموصل والكابل ونقطة تخفيف الشد الممتدة من وحدة الشحن إلى المركبة، وهي تتعرض لإجهاد فعلي أكبر على مدى عمرها التشغيلي من أي جزء آخر تقريباً في التركيب. كابل نقطة شحن عامة أو تجارية يُلف ويُسقط ويُداس عليه ويُترك تحت الشمس المباشرة بشكل روتيني، لذا يجب أن تتحمل المجموعة عدداً معتمداً من دورات التوصيل، ونصف قطر انحناء محدداً، وتحمل إجهاد انثناء، وفي الظروف السعودية تحديداً مقاومة أشعة فوق بنفسجية وحرارة تتجاوز بكثير ما يحتاجه كابل منزلي.

مجموعات كابل التيار المتردد تستخدم موصل IEC 62196 النوع 2 وعادة بطول من 5 إلى 7.5 متر، بما يصل إلى مساحة الموقف المصمم من دون طول زائد يتحول إلى خطر تعثر أو نقطة تآكل عند احتكاكه بالأرض. مجموعات كابل التيار المستمر تستخدم CCS2 وتحمل كابلاً أثقل، غالباً مبرداً بالسائل، لتحمّل التيار الأعلى الذي يقدمه الشاحن السريع أو فائق السرعة، لأن كابلاً مبرداً بشكل سلبي عند هذا التصنيف الحالي سيكون سميكاً وثقيلاً بشكل يصعب على السائق التعامل معه بارتياح.

مجموعات الكابل أيضاً من أكثر عناصر الاستهلاك شيوعاً في شبكة الشحن. سنون الموصل وآليات التثبيت تتعرض لدورات ميكانيكية متكررة، والكابل التالف عادة هو ما يُخرج الشاحن من الخدمة قبل فترة طويلة من تعطل الإلكترونيات الداخلية للوحدة، ما يجعل جودة المجموعة ومتانة الموصل عاملاً فعلياً في التكلفة الإجمالية للملكية على مدى سنوات التشغيل، وليس فقط سعر الشاحن الأولي.

تورّد إن إل إس باور مجموعات كابل من نوع Type 2 للتيار المتردد وCCS2 للتيار المستمر، كمكونات أصلية للتركيبات الجديدة وكقطع بديلة للشواحن العاملة فعلياً في السعودية.