برمجيات إدارة شحن المركبات الكهربائية

برمجيات إدارة الشحن هي الطبقة التي تحوّل الشاحن من جهاز قائم بذاته إلى أصل مراقَب وقابل للتحكم والفوترة. تعمل على بروتوكول OCPP (بروتوكول نقطة الشحن المفتوح)، وهو الآن معيار سائد في القطاع تحديداً حتى لا يرتبط الموقع بمنصة خلفية خاصة بجهة تصنيع واحدة. نظام إدارة نقاط الشحن المبني على OCPP 1.6 أو الإصدار الأحدث 2.0.1 يتواصل مع شواحن من عدة علامات تجارية بنفس الطريقة، وهذا مهم لأي مشروع يضيف سعة على عدة مراحل ولا يريد أن يطابق كل شاحن جديد المورّد الأول.

الوظائف العملية التي يستخدمها الموقع فعلياً تندرج ضمن فئات قليلة: المراقبة عن بُعد وتنبيهات الأعطال بحيث يعلم فريق الصيانة أن شاحناً معطل قبل أن يبلّغ سائق عن ذلك، والتحكم بالوصول بحيث يقتصر الشحن على مركبات أو موظفين مصرح لهم في مجمع أو موقع أسطول، وتتبع الاستخدام والفوترة حين يريد مركز تجاري أو فندق أو مكتب استرداد تكلفة الكهرباء أو تقديم الشحن كخدمة مدفوعة، وتكامل إدارة الحمل، لأن طبقة البرمجيات هي عادة ما تنسّق توزيع القدرة الديناميكي بين مجموعة من الشواحن بدلاً من قيام كل وحدة بذلك بشكل مستقل.

بالنسبة لمشغّل متعدد المواقع، سواء كان سلسلة تجزئة أو مجموعة فنادق أو مشغّل أسطول، تمنح منصة إدارة واحدة لوحة تحكم موحدة عبر كل موقع بدلاً من تسجيل دخول منفصل لكل موقع، وهي الجزء الذي يحوّل أجهزة شحن متفرقة إلى ما يشبه شبكة متكاملة بدلاً من مجموعة صناديق منفصلة.

تقوم إن إل إس باور بتوريد برمجيات إدارة شحن متوافقة مع OCPP إلى جانب توريد الأجهزة، بإعداد يراعي التحكم بالوصول والفوترة والتقارير التي يحتاجها نموذج تشغيل المشروع.